Introduksjon av semitrailer med lavt plan

Semitraileren med lav seng har ikke noe gjerde i ombord-delen og er mye brukt, hovedsakelig brukt til mellom- og langdistanse godstransport.Rammen til semitraileren i serien er en gjennomgående bjelkestruktur, og den langsgående bjelken har en rett levende svanehalstype.Høyden på banen er fra 400 mm til 550 mm, den langsgående bjelken er sveiset ved automatisk neddykket buesveising, rammen behandles med skuddsveising, og tverrbjelken trenger gjennom den langsgående bjelken og sveises som en helhet.Den er sammensatt av en serie tørr bladfjær og et opphengslager, med en rimelig struktur, sterk stivhet og styrke, og brukes til å støtte belastningen og buffere støtet.Semitrailere med lavt lag brukes vanligvis til å transportere tunge kjøretøy (som traktorer, busser, spesialkjøretøy, etc.), jernbanekjøretøyer, gruvemaskiner, skogsmaskiner, landbruksmaskiner (som gravemaskiner, bulldosere, lastere, utleggere, kraner). , etc.) og andre tunge laster, jo lavere tyngdepunkt, jo bedre stabilitet og sikkerhet, jo bedre er evnen til å transportere superhøy last og passere hindringer over hodet.Lav-seng semi-tilhenger struktur og lasting Lav-seng semitraileren bruker vanligvis en konkav bjelke (eller brønn-type) ramme, det vil si at den fremre delen av rammen er en svanehals (trekkpinnen i den fremre delen av svanehalsen er koblet til trekksaddelen på traktoren, og svanehalsen er koblet til trekksadlen på traktoren.. Bakenden er koblet til semitrailerrammen), midtseksjonen er lasteplattformen (den laveste delen av rammen), og bakenden er hjulrammen (inkludert hjul).Ved lasting av mekanisk utstyr på en semitrailer med lavt lastebil, lastes det vanligvis fra bakenden av semitraileren, det vil si ved å flytte det mekaniske utstyret fra bakhjulsrammen eller fjerne hjulene, og deretter fikse det mekaniske. utstyr på semitraileren.overlegen.Gangstrukturen til lavplate semitraileren er laget av internasjonalt stålmateriale med høy styrke, og hele kjøretøyet er lett i vekt, og sikrer anti-torsjon, anti-vibrasjon, anti-hump-evne og møter lageret. kapasitet på ulike veidekker.