Innen 2030 forventes nye tunge energilastebiler å stå for 15 % av det globale salget.Penetrasjonen til disse kjøretøytypene varierer blant ulike brukere, og de opererer i byer med det høyeste potensialet for elektrifisering i dag.
Basert på kjøreforhold i bykjøretøy i Europa, Kina og USA, vil de totale eierkostnadene for nye energimedium og tunge lastebiler sannsynligvis nå samme nivå som dieselkjøretøy innen 2025. I tillegg til økonomi, mer modelltilgjengelighet , bypolitikk og bedriftens bærekraftinitiativer vil støtte ytterligere akselerert penetrasjon av disse kjøretøyene.
Lastebilprodusenter mener at etterspørselen etter nye energibiler så langt har oversteget forsyningsnivåene.Daimler Truck, Traton og Volvo har satt mål for nullutslippssalg av lastebiler på 35-60 % av det totale årlige salget innen 2030. De fleste av disse målene (hvis full realisering er ekskludert) vil sannsynligvis bli oppnådd med ren
Innleggstid: 27. september 2022